Daten und Fakten zum Höhreich RS

Baujahr: 1959 (in Wuppertal)

Motor: BMW 700 ca. 50PS

Bremsen+Achsen: BMW 700

Chassis: BMW 600 (wegen des vorhandenen Bodenrahmens) mit Gitterrohrgestell handgefertigte Aluminiumkarosserie

Leergewicht: 460KG

Fahrzeugeinzelabnahme mit Straßenzulassung im März 1962

1963: 3.Platz beim 500KM-Rennen auf der Nordschleife

Bei Rekordfahrten in Belgien wurden vier neue Rekorde aufgestellt

Ausfall beim 1.000KM-Rennen Nordschleife wegen Motorschaden.

Das Fahrzeug wurde nach dem letzten Rennen mangels finanzieller Mittel verkauft und tauchte erst durch Zufall wieder im Jahre 1987 in völlig desolaten Zustand (Zustandsnote 6!) auf . Nach 7-jährigem Wiederaufbau mit vielen Hindernissen wurde der Wagen erstmals 1994 bei historischen Bergprüfungen eingesetzt. Es folgte ein Start bei der Eifel Klassik 1995.